垃圾車分類在國(guó)內(nèi)已不是新鮮事

　　垃圾分類在國(guó)內(nèi)已不是新鮮事。早在2000年，建設(shè)部就公布了**批生活垃圾分類收集試點(diǎn)城市名單，北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、廈門(mén)和桂林成為**批試點(diǎn)的8個(gè)城市。近日，廣州出臺(tái)垃圾分類新政，防偽垃圾袋上有一個(gè)編號(hào)，每個(gè)編號(hào)對(duì)應(yīng)一戶家庭，不少人稱此舉為“垃圾袋實(shí)名制”。

　　作為垃圾分類的典范，日本共有8種垃圾箱分門(mén)別類地收集垃圾，公民分類投箱也十分嫻熟，決不會(huì)讓廢物找錯(cuò)“婆家”。“箱”有人設(shè)、有人管、有人收。可見(jiàn)，垃圾分類不是完全依靠國(guó)民素質(zhì)“養(yǎng)”出來(lái)的，更是靠細(xì)致的法律規(guī)定和嚴(yán)格的執(zhí)行“管”出來(lái)的。

　　在許多**，回收產(chǎn)業(yè)正在全國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中占有越來(lái)越重要的位置。以美國(guó)3個(gè)城市巴爾的摩、華盛頓和里奇蒙為例，過(guò)去回收垃圾每處理1噸需要花40美元。分類處理以后，其垃圾回收不僅節(jié)約了處理垃圾的費(fèi)用，還創(chuàng)造了5億美元的財(cái)富。